湖北透水混凝土厂家 「新曼联」欢迎咨询

新曼联（北京）工程材料技术研究院是从事新型建筑材料和工程材料的研究开发、生产销售及施工服务于一体的。主营业务为灌浆材料、特性砂浆、结构加固材料、砼外加剂、防水防腐材料等。
透水混凝土配合比设计
与普通混凝土不同，透水混凝土配合比设计时，首先考虑的是孔隙率，一般以骨料被浆体包裹，没有较多水泥浆流出为恰当。采用体积法步骤进行计算透水混凝土配合比的关键是针对主要参数和水胶比的确定，参照JGJ55—2011《混凝土配合比设计规程》。
水胶比必须要严格控制。水胶比既影响透水混凝土的强度，又影响其透水性。对不同粒径、不通颗粒形状的骨料，其合理水胶比不同。当水胶比过小，水泥浆则过稠，水泥浆较难均匀地包裹在粗骨料表面，不利于强度提高；如果水胶比过大，水泥浆则过稀，水泥浆又会从骨料颗粒表面滑下，包裹粗骨料颗粒表面水泥浆过薄，也不利于强度提高，同时由于水泥浆流动性过大，水泥浆可能把透水孔隙部分或全部堵实，既不利于透水，也不利于整体强度的提高。合适的水胶比能使得混凝土拌合物有金属光泽，而不会积聚在集料下面。

透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。
注意事项：
（1）施工现场须专人负责物料的配比。
（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。
（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
3）运输
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。
4）摊铺、浇筑成型：
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。

施工前的准备
施工前做好施工组织、物料准备、技术交底、施工器材等准备。
4.1 运输
透水混凝土属于干硬性混凝土，初凝块，一般气候条件控制混合物的运输时间，运输时间一般控制在10分钟之内，运输过程不要停留，运输车必须停稳。表3是不同施工气温条件下允许的长运输时间。
透水混凝土生产与施工
4.2 摊铺
透水混凝土摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松散系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然后平板振动器或人工捣实，不宜采用高频振动器，后用抹合机抹平，抹合时不能有明水。参照 DB11/T775—2010标准，松铺高度系数见表4。透水混凝土成型工艺对其性能的影响见表5。
透水混凝土生产与施工
透水混凝土生产与施工
注意事项：
（1）松铺系数即为物料摊铺高度与实际高度比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1～1.5之间。
（2）振动器振动时间不能过长，防止过于密实，出现离析现象。
（3）摊铺迅速和正确。
4.3 切缝
透水混凝土伸缩缝间距根据混凝土基层分割缝设置，伸缩缝间距5m，缝宽度3～8，切缝深度至少**过路面面层厚度2/3。膨胀缝间距根据设计要求，间隔为25～30m设置一道。
4.4 养护
摊铺结束，经检验标高、平整度均匀达到要求后，当气温较高时，为减少水分的蒸发，须立即覆盖塑料薄膜，以保证水分。
洒水养护：透水混凝土在浇筑后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水，透水混凝土养护时间不少于7天。每天至少养护一次。
养护时间：用根据施工温度而定，一般养护期为14～2天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养护期不少于28天。

透水混凝土路面的效应
3.1 削减地表径流
相对于不透水路面，透水混凝土路面可以雨水的入渗量，使城市地表径流系数减小，雨水汇流速度减慢，从而使城市降雨径流总量减少、径流洪峰延后，使洪水过程线从之前的峰高坡陡改变为峰低坡缓，对于防止城市内涝有着举足轻重的作用[7]。
3.2 补充地下水并**水质
地下水是城市供水水源的重要补充，而降雨又是地下水的重要来源，但是不透水路面却阻断了降雨下渗，使得大部分降雨通过城市排水管网排出，造成地下水得不到有效的补充，使地下水水位不断降低，形成了地质学上的“漏斗型”地下水位，进而引发地面下降，沿海地区还会导致海水倒灌。另外，地表径流过程中会携带大量污染物，其进入自然水体后，必定会加重自然水体的污染程度。而透水混凝土路面通过自身与地面下垫层相连通的渗水路径使径流渗入下部土壤，以维持地下水水位稳定，防止水位下降，从而避免了由于地下水位下降而引发的地面下降的问题。通过下渗，路面径流污染也可以得到削减，Tennis等[8]通过2项实验研究表明透水混凝土有很高的污染物去除率，弗吉尼亚州[9]的污染物去除率达到了82%，而马里兰州的污染物去除率高达95%。可见，透水混凝土路面对于补充地下水和**水质起到了重要作用。
3.3 改善生态环境
城市不透水路面铺装破坏了原有的自然生物环境，而透水混凝土路面铺装因具有良好的渗水性及保湿性，既兼顾了人类活动对于硬化地面的使用要求，又能通过自身性能接近草坪和土壤地面的生态优势，减轻了对大自然的破坏程度，使透水混凝土路面以下的动植物及微生物的生存环境得到有效的保护。
3.4 改善城市热环境
透水混凝土路面由于具有与外部空气及下部透水垫层相连通的多孔构造，其地面下垫层土壤中丰富的毛细水通过自然蒸发和蒸腾作用能够使地表的温度降低[10]，从而有效地缓解了“热岛效应”。
3.5 吸声降噪
根据Hendrickx的研究，透水混凝土路有显著的吸声降噪作用[11]。由于透水混凝土特有的多孔结构，当声波打在其表面时，声波引起小孔或间隙内的空气运动，紧靠孔壁表面的空气运动速度较慢，在摩擦力和空气运动粘滞阻力的作用下，一部分声能转变为热能，从而使声波衰减；此外，小孔中空气和孔壁的热交换引起的热损失，也能使声能衰减。
新曼联（北京）工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力，在建筑、环保、材料等领域，积累了多余项科研成果、配套技术；培养出众多工程技术、管理人才，获得多项国家及省部级设计和工程奖励。
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