杭州透水混凝土路面施工做法 「新曼联」大厂家

新曼联（北京）工程材料技术研究院是从事新型建筑材料和工程材料的研究开发、生产销售及施工服务于一体的。主营业务为灌浆材料、特性砂浆、结构加固材料、砼外加剂、防水防腐材料等。
透水性混凝土的应用前景
根据透水混凝土的特点及分析，将透水混凝土用于市区内的非机动车道、人行道、停车场、公园改造、新建公园绿地等。其作用方式是将其表面的水分通过自身和基层原地渗透或就近渗透至土壤中，从而维护局部地区的地下水位、净化水质、减小城市排水系统的排水负荷和低洼地区的雨水聚集。例如，当降雨发生时，初期雨水会自然渗入至透水混凝土路面上面层孔隙中，当降雨量小于孔隙率时，雨水会蓄积在透水面层和透水基层中；当降雨量**出其总孔隙率时，透 水路面就会产表径流，雨水汇入雨水口，进入雨水管网排走。透水混凝土路面透水和蓄水能力的决定因素是透水面层和基层的孔隙率。透水混凝土并不能使雨水像自然状态下一样渗入土壤里，而是存储在透水面层和透水基层中，其存水能力是有限的，在一定程度上能够减轻不透水路面带 来的危害。公园中的透水性混凝土路面，配合下沉式绿地效果更佳，透水性混凝土路面铺设可以配合BIM技术应用于工程设计。

透水混凝土高透水性
透水地坪拥有15%-25%的孔隙，能够使透水速度达到31-52升/米/小时，远远**有效的降雨在的排水配置下的排出速率。
透水混凝土高承载力
经国家检测机关，透水地坪的承载力完**够达到C20-C25混凝土的承载标准，**一般透水砖的承载力。
透水混凝土装饰效果好
透水地坪拥有色彩优化配比方案，能够配合设计师*特创意，实现不同环境和个性所要求的装饰风格。这是一般透水砖很难实现的。
透水混凝土易维护性
人们所担心的孔隙堵塞问题是没有必要的，特有的透水性铺装系统使其只需通过高压水洗的方式就可以轻而易举的解决。
透水混凝土抗冻融性
透水性铺装比一般混凝土路面拥有更强的抗冻融能力，不会受冻融影响面断裂，因为它的结构本身有较大的孔隙。
透水混凝土耐用性
透水性地坪的耐用耐磨性能优于沥青，接近于普通的地坪，避免了一般透水砖存在的使用年限短，不经济等缺点。

搅拌生产控制要点
为保证透水混凝土孔隙的均匀性，要求材料入机后必须搅拌均匀，拌合物中不能有粘团和骨浆分离现象。要求采用强制式搅拌机进行搅拌，每次搅拌的容量应与施工速度保持一致，搅拌开始到摊铺结束的时间间隔不宜**过30分钟，以免影响浆料的正常粘结和硬化。此外，应根据配合比要求设定好每盘材料投料数量，计量要准确，不可仅凭目测加料，必须每盘计量并记录。当骨料含水时应进行配合比调整，以确保透水混凝土浆体的数量和稠度符合设计要求。
为确保透水混凝土的透水系数，拌制时对混凝土加水量应严格控制，太干影响骨料粘结，太稀造成骨料裹浆困难同时浆料积底堵塞孔隙。一般是先把50%左右的用水量、骨料投入搅拌机搅拌60s左右，然后添加外加剂水泥等材料再搅拌30s左右，后，将剩余水量加入搅拌40s左右即可，拌制好的透水混凝土应该是手握成团，手松团散，骨料裹浆均匀无流淌，浆体表面泛有光泽。当设计要求是彩色面层时，为节约成本，一般采取分层施工的方法进行施工，首先拌制底层原色透水混凝土，骨料可以采用10～16的稍大骨料以提高混凝土的透水率和强度，可以不掺颜料，摊铺后迅速滚压1～2遍，随后进行面层彩色混凝土的拌制，确保在底层初凝之前进行面层彩色透水混凝土的摊铺。为增加面层透水混凝土的平整性和美观度，面层一般采用4～7的小骨料进行拌制，同时为防止底层与面层透水混凝土产生混杂而影响色彩效果，一般需采用不同的搅拌设备分别进行搅拌和运输。

透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作上，具有的重要意义。
因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖，透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。
材料的组成：彩色透水混凝土由透水混凝土胶结剂、碎石（彩石）、染料、水组成。透水混凝土胶结剂是以多种助剂组成，以高强度的硅酸盐水泥为基料，增加透水混凝土强度和粘结力的粉状料（每立方透水混凝土添加6-10公斤，液体透水混凝土胶结剂每立方添加量为3-5公斤），并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混凝土面层。
使用混凝土胶结剂后透水混凝土及地坪的优点：
1.当集中降水时能减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和谁提污染。
2.能使雨水迅速渗入地下，还原地下水，保持土壤湿度。
3.防止路面积积水，夜间不反光，增加路面安全性和通行舒适性。
4.调节城市空间的温度和湿度，改善城市热循环，缓解热岛效应。
5.大孔隙率能降低车辆行驶时的路面噪声，创造舒适的交通环境。
6.大量的空隙能吸附城市污染物（如粉尘），减少扬尘污染。
7.易于维护，空隙不会破损，不易堵车。
8.可以根据需要设计图案，充分与周围环境结核。
新曼联（北京）工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力，在建筑、环保、材料等领域，积累了多余项科研成果、配套技术；培养出众多工程技术、管理人才，获得多项国家及省部级设计和工程奖励。
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