新乡地聚合物厂家 「新曼联」欢迎来电

新曼联（北京）工程材料技术研究院是从事新型建筑材料和工程材料的研究开发、生产销售及施工服务于一体的。主营业务为灌浆材料、特性砂浆、结构加固材料、砼外加剂、防水防腐材料等。
地聚合物注浆材料性能要求:
(1)渗透性:渗透粘结松散的基层或底基层，要求注浆材料渗透性要特别好;
(2)粘结性:与基层、底基层、垫层、路床粘结性能好，要求注浆材料与已有路面材料的产生化学反应;
(3)强度匹配:对水泥稳定基层、底基层加固，注浆材料的抗压强度宜控制在15～25MPa之间;对水泥路面进行板底脱空处治或复合式路面进行结构加固，宜控制在60～80MPa之间。
(4)结石率:为防止加固后层间脱粘或脱空，要求注浆料结石率要求在。

沥青路面结构不连续病害因素
半刚性基层沥青路面出现病害的主要因素有:车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起沥青路面反射裂缝、下渗到路面结构层内的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半刚性基层正常出现病害的次序通常为:先出现规的横向裂缝,横缝间距在5-20m之间,雨后横缝处冒白浆,若横缝未能及时封缝,则横缝处将出现支缝和沉陷;接着在轮迹处早出现与横缝交又的若干条纵向裂缝,即浆和裂缝越加严重,则形成了网状开裂,同时在横向和纵向裂缝交叉处易出现沉陷和坑槽破坏。若是路基沉降引起路面病害,则通常是由于路基填挖交界处的工后沉降不均匀引起在填挖交界处路面产生开裂、沉陷和唧浆破坏等
2沥青路面病害地聚合物注浆处治
布孔:按照施工设计要求,标记需要注浆的位置;然后采用卷尺,进行现场放样与定孔,横向裂缝布孔形式采用之字形或梅花桩形,纵向裂缝主要在轮迹带处,采用之字形沿裂缝布设注浆孔
钻孔与清孔:使用直径16的钻头钻孔,按照施工设计要求进行钻孔,钻孔深度穿透路面结构层。制浆:制浆配比为:水:地聚合物=0.33:1,按照该配比在搅拌桶内做水位标记,安装注浆管和注浆头。注浆与封孔:注浆前注浆孔处铺设土工布,压力控制人员开启注浆泵,调整液压泵站的压力,观测注浆泵的压力,注浆泵的压力达到设计的压力时,液压泵站的压力不再调整以稳压状态注浆。注浆时,若有相邻的孔冒浆或路面抬升立即停止注浆。注浆结束后,采用木塞封孔,清理注浆孔周围溢出酒落的浆液。注浆过程质量控制采用注浆压力与注浆量双指标控制,其中注浆大压力≤08Mpa。:快凝型地聚合物注浆材料2-4h后开放交通。
高填方路堤由于施工和工程完成后在 自然环境影响和汽车反复荷载的作用下，容易出现一些路基病害，引起路基的整体下沉和局部沉陷，边坡坍塌，影响公路的正常使用，降低了公路的评定等级。因此，为了正常发挥公路的使用功能，对于路基出现的沉降问题必须采取行之有效的措施，使路基处于良好的技术状态，工程中常采用的处置措施有：换土复填法、固化剂法、粉喷桩法和灌浆法。

1.试验方案
①.方案拟定粉煤灰基地聚合物混凝土以C30为基础试验。
②.方案拟定以陕西渭河电厂正元牌粉煤灰作为胶结材料。
③.方案拟定四种水玻璃液体代替拌合用水，根据试验结果优选出水玻璃品种。
④.方案拟定采用当地5-25碎石，灞河中砂。
⑤.方案拟定应进行外加剂适应试验，奈系、羧酸。
⑥.方案拟定每种水玻璃新拌混凝土，应作工作度试验。并成型试件12组（100×100×100），其中6组蒸养，6组标养。
⑦.方案拟定成型试件应在成型环境中静养48小时方可拆模。拆模后6组立即进入蒸养箱，6组进入标准养护室。
⑧.方案拟定蒸养试件进入蒸置箱后，应按要求逐步升温止80℃，蒸养止46小时关机冷却，2小时后，一组进行抗压强度试验，其余5组进入标准养护室。
⑨.方案拟定标养和蒸养加标养试件，一律按4d、7d、14d、28d、60d、90d进行抗压强度试验。
⑩.方案拟定在优选出水玻璃品种后，进一步进行分等级试验，试验内容及规定不变。
2.材料要求
①.**细粉煤灰细度应小于1%，（0.045筛）其它指标应符合一级粉煤灰要求。
②.水玻璃浓度一律调整为32%，模数调整为1.2。
③.砂、石质量应符合现行规范标准要求。
④.外加剂减水率奈系不小于16%，羧酸不小于25%。
⑤.调整水玻璃的水质应符合混凝土拌合水要求。

公路地聚合物注浆材料
地聚合物注浆材料：鉴于路面结构内存在少量病害，采用地聚合物注浆，我公司自主开发研制的注浆材料，该材料是利用工业废渣矿物活性成分等材料，通过碱激活剂形成胶凝体结构的无机高分子材料，是一种具有**高分子、陶瓷、水泥等优良性能的高性能无机胶结材料。由于具备**高流动性与渗透性：通过填充、渗透和挤密可将地聚合物注浆材料进入微细空隙中，修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。激活基层或土壤中的惰性材料：通过碱激发剂可激活基层或土壤中惰性的二氧化硅和氧化铝，使地聚合物注浆材料与基层或土壤形成结石体，提高道路的承载能力。抗水冲刷能力强：CD-1型地聚合物注浆材料反应后结构致密，抗水冲刷能力强。
新曼联（北京）工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力，在建筑、环保、材料等领域，积累了多余项科研成果、配套技术；培养出众多工程技术、管理人才，获得多项国家及省部级设计和工程奖励。
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