周口透水混凝土路面施工做法 「新曼联」量大从优

新曼联（北京）工程材料技术研究院是从事新型建筑材料和工程材料的研究开发、生产销售及施工服务于一体的。主营业务为灌浆材料、特性砂浆、结构加固材料、砼外加剂、防水防腐材料等。
现存问题
1）耐久性差。透水混凝土的蜂窝状结构，使其抗压、抗折性能较差；透水混凝土表面孔隙率大，容易受到空气、阳光和水的侵蚀，所以其耐久性也有待提高。
2）易堵塞。由于透水混凝土结构松散，孔隙率大，因此易被颗粒物堵塞。然而其各种优良性状都是依靠孔隙渗水来实现的，一旦孔隙被堵塞，其优点将得不到有效的发挥。
3）不易维护。透水混凝土铺装作为新型措施，从技术层面来看还没有有效的维护方法。如当遭遇风沙天气后，细小的沙尘将透水混凝土孔隙占据，铺装渗透效果降低，但缺乏相应维护措施。
4）推广力度不足。目前，透水混凝土路面已在*城市得到有效推广应用，但在二、三线城市还没有得到充分重视，还需要进一步加大推广力度。

透水混凝土的施工
1、施工前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等准备。
1）组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。
2）物质准备：透水混凝土施实质上相似于水泥混凝土施工，其原料中仅少了砂子，而一定粒度的高料碎石替代了骨料，在施工中具有一定量的材料（胶结料、高料）。
3）施工机械、推车、瓦工工具等*的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。
4）施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。
2、施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。
1）立模：施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2）搅拌：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。
3）摊铺、浇筑成型：
透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然后平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实，捣实不宜采用高频振动器，后用抹合拍平，抹合不能有明水。
4）养护：
透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后，当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养护，所有养护期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。
洒水养护，透水混凝土在浇注后1 天开始洒水养护，高温时在8 小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水，透水混凝土湿养时间不少于7 天。
养护时间应根据施工温度而定，一般养护期为14—21 天，高温时不少于14 天，低温时不少于21 天，5℃以下施工，养护期不少于28 天。
5）涂覆透明封闭剂：
待表面混凝土成型干燥后在3 天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性，防止时间过常使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。

透水混凝土在满足强度要求的同时，还需要保持一定的贯通孔隙来满足透水性的要求，因此在配制时除了选择合适的原材料外，还要通过配合比设计和制备工艺以及添加剂来达到保证强度和孔隙率的目的。
透水混凝土由骨料、水泥、水等组成，多采用单粒级或间断粒级的粗骨料作为骨架，细骨料的用量一般控制在总骨料的 20% 以内；水泥可选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥；掺合料可选用硅灰、粉煤灰、矿渣微细粉等。投料时先放入水泥、掺合料、粗骨料，再加入一半的水用量，搅拌 30s ；然后加入添加剂（外加剂、颜料等），搅拌 60s；后加入剩余水量，搅拌 120s 出料。
透水混凝土的施工主要包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理等工序。可采用机械或人工方法进行摊铺；成型可采用平板振动器、振动整平辊、手动推拉辊、振动整平梁等进行施工；表面处理主要是为了保证提高表面观感，对已成型的透水混凝土表面进行修整或清洗；透水混凝土路面接缝的设置与普通混凝土基本相同，缩缝等距布设，间距不宜**过 6m 。
透水混凝土施工后采用覆盖养护，洒水保湿养护至少 7 天，养护期间要防止混凝土表面孔隙被泥沙污染。混凝土的日常维护包括日常的清扫、封堵孔隙的清理。清理封堵孔隙可采用风机吹扫、高压冲洗或真空清扫等方法。

透水混凝土路面基层的要求
1、透水混凝土路面的厚度：从上可知因彩色透水混凝土的强度原因，大都应用于人行道、广场、停车场、园林小道等场所。根据路面的不同应用面板厚度不同。对人行道，自行车道等轻荷重地面，一般面层厚度不低于8公分；对停车场、广场等中荷重地面，面层厚度不低于10公分，考虑成本，可将面层分为二层，即表层为彩色透水混凝土层，厚度一般不低于3公分，下层为素色透水混凝土层。
2、为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。
基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不**过50。
垫层一般采用**碎石，粒径小于10，俗称瓜子片，并铺有一定厚度、铺设需均匀平整。
3、考虑大暴雨季节因素，为防止基层过多积水，影响地基，在基层处设置透水管道排，通向道路边的排水系统，用时排除过量的雨水。
新曼联（北京）工程材料技术研究院拥有雄厚的科研实力，在建筑、环保、材料等领域，积累了多余项科研成果、配套技术；培养出众多工程技术、管理人才，获得多项国家及省部级设计和工程奖励。
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